近日，湘鄂贛三省就長(cháng)沙、武漢、南昌的城市公交卡“一卡通”聯(lián)網(wǎng)互通達成協(xié)議，有望率先實(shí)現全國區域化“一卡通”運營(yíng)一體化。在長(cháng)沙和武漢坐公交刷南昌公交。“一卡通”，這樣的場(chǎng)景離我們不遠了。

隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展，湖南、湖北、江西三省人員跨區域流動(dòng)越來(lái)越頻繁，在不同城市之間來(lái)回跑已成為許多人的正常生活。因此，城市間公交系統信息資源的整合和共享是區域一體化發(fā)展的總體趨勢。

如果不同城市之間的公交卡可以實(shí)現互聯(lián)網(wǎng)交流，每個(gè)地方，人們不需要做新卡，也不需要買(mǎi)票，不僅方便人們旅行，提高人們的滿(mǎn)意度和幸福，而且降低城市之間的溝通成本，帶來(lái)三個(gè)地方“人流集聚”產(chǎn)生相應的信息流和商業(yè)流?？梢?jiàn)長(cháng)沙、武漢、南昌對城市公交“一卡通”互聯(lián)網(wǎng)互通達成一致是發(fā)展和民生的需要。

此外，城市公交“一卡通”互聯(lián)網(wǎng)交流的更大意義在于打破長(cháng)江中游城市群之間的區域限制，使武漢城市圈、株潭城市群、鄱陽(yáng)湖城市群以更包容的態(tài)度密切溝通，加強合作。我們期待城市公交“一卡通”網(wǎng)絡(luò )通信可以盡快實(shí)現，逐步擴大到城際公交、城際鐵路、道路客運等領(lǐng)域，促進(jìn)區域間的協(xié)調發(fā)展、建設和共享，加快中部地區的全面崛起。文章編輯：深圳公交卡制造商