煤礦井塌陷、隧道塌陷這些事件時(shí)有發(fā)生的。目前隨著(zhù)芯片技術(shù)的發(fā)展，一航局引進(jìn)了RFID鑰匙扣卡芯片，把RFID鑰匙扣卡芯片內置在安全帽里，這樣就可以監控施工人員的動(dòng)態(tài)，給他們的安全帶來(lái)了很好的保障。

RFID鑰匙扣卡芯片

目前一航局一公司港珠澳西島項目部引用了“小紐扣”和“大眼睛”兩套智能系統，解決了“沉管隧道”施工中的安全監控難題。

這種“小紐扣”RFID鑰匙扣卡芯片粘貼在管內作業(yè)人員安全帽內，它有硬幣大小的電子芯片，它采用了世界***的2.45G RFID鑰匙扣卡射頻識別技術(shù)，可以對隧道進(jìn)出的人員及其所處的位置進(jìn)行動(dòng)態(tài)監測，門(mén)禁出入口處的LED顯示屏實(shí)時(shí)顯示隧道內人員信息。

所謂的“大眼睛”就是在隧道進(jìn)出口及重要施工部位安裝高清攝像頭，對隧道進(jìn)出人員及作業(yè)人員實(shí)施不間斷監控。在調度中心，管理人員通過(guò)監控屏幕可以時(shí)刻掌握隧道內的情況，無(wú)論是在海上還是十幾海里外的陸地，人員進(jìn)出、安全生產(chǎn)等情況一目了然。

目前通過(guò)這一創(chuàng )新科技，解決了傳統翻牌登記管理模式中部分人員不翻牌、漏翻牌、誤翻牌等問(wèn)題，對隧道內作業(yè)人員的統計變得更加精確。通過(guò)這“一小一大”兩套系統，管理人員可以時(shí)刻掌握施工現場(chǎng)的安全狀況、人員信息，一旦發(fā)生險情也可及時(shí)組織應急救援并展開(kāi)事故調查。如今，這兩套系統已經(jīng)成為管理人員的好幫手，項目部的安全管理有了更堅實(shí)的保障。

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